Pireps - Alitalia Virtual

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Date Submitted: 01/01/1970
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Andrea Bullita	Come tratta precedente, Vref in landing troppo bassa (min 106kts per cat. C). Sei atterrato tra l'altro anche un po' "vigoroso" (-463); avevi decisamente una velocità troppo bassa al touch-down, prova a ripensare a come hai eseguito la flare. Inoltre, se arrivi molto leggero in atterraggio, con il 319/320 prova a tenere una Vref leggermente più alta e atterrare in configurazione flap 3; è una pratica che in realtà si usa e fa risparmiare anche carburante.

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Andrea Bullita

Come tratta precedente, Vref in landing troppo bassa (min 106kts per cat. C). Sei atterrato tra l'altro anche un po' "vigoroso" (-463); avevi decisamente una velocità troppo bassa al touch-down, prova a ripensare a come hai eseguito la flare. Inoltre, se arrivi molto leggero in atterraggio, con il 319/320 prova a tenere una Vref leggermente più alta e atterrare in configurazione flap 3; è una pratica che in realtà si usa e fa risparmiare anche carburante.

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